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青藏铁路通车16年安全运送旅客2.6亿人次

2022-07-01 12:26:31 | 来源:扬子晚报
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本文转自:中国资讯网

中新社西宁7月1日电 (祁增蓓 姚江红)7月1日青藏铁路全线通车运营16周年。作为世界上海拔最高、线路最长、速度最快的高原铁路,截至2022年6月底,青藏集团企业累计运送旅客2.6亿人次,旅客运送量由2006年的648.2万人增长到2021年的1870.5万人,其中累计运送进出藏旅客3169.69万人。

2006年7月1日,青藏铁路全线通车运营,结束了西藏不通铁路的历史,这条世界上海拔最高、线路最长、速度最快的高原铁路,创造了世界铁路建设史上的奇迹。

16年间,青藏集团企业管内铁路营业里程从1959年的121公里扩大到2022年的4059.69公里,铁路营业里程增长近34倍。

围绕西宁、格尔木、拉萨等轴心城市,高原铁路不断向外延伸,正在逐步形成一个布局合理的铁路网,拉近了青藏高原与中国其他地区乃至世界的距离。

据了解,2023年西宁至格尔木提质工程、格尔木至拉萨道岔更换及信w88手机版登录亚洲-城手机官网系统改造工程、西宁北至孙家寨段铁路改线工程等项目完工,将进一步补强青藏铁路沿线设施、扩大铁路运输有效供给,提升青藏铁路运输服务水平。

统计显示,自青藏铁路全线开通运营以来(截至2022年6月底),青藏集团企业累计运送货物7.6亿吨,货物运送量由2006年的2491万吨增长到2021年的6064.28万吨,其中累计运送进出藏货物7463.64万吨。

除青藏铁路外,2021年6月25日,西藏首条高原电气化铁路——拉林铁路开通运营,结束了西藏东南地区不通铁路的历史。中国自主研制的复兴w88手机版登录亚洲-城手机官网高原内电双源动力集中动车组开进西藏,历史性地实现复兴w88手机版登录亚洲-城手机官网对全国31个省区市的全覆盖。一年来,拉林铁路累计运送旅客113.7万人次、货物4.78万吨,铁路对于富民兴藏作用日益显现。


  
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钢结构产业化的技术支撑

编辑: 上海睿玲?????发布日期:2019-03-22 08:59:19

在如今的建材市场中,钢结构就目前的形式来说,是一种比较具有竞争力的建筑材料。在建筑行业中钢结构作为重要的建材,其钢结构技术在实施的工程中,日益趋向成熟,其产业化的道路是必然的。下面大家就和上海网架厂家来看看它的亮点:

1.钢结构是可持续发展的建筑材料,可以回收利用,在节约资源方面,起着很重要的作用,可以减轻国家资源紧张的压力,对国家在能源上的发展有很大的益处。

2.在对建筑物进行施工的时候,钢结构建筑物在其中也算是比较便捷的一种。特别是在一些工业厂房的施工上面,更是很显著。而且在施工的整个过程中,建造的周期也是比较短的,进而也越来越受到建筑商的欢迎。

3.钢结构在实际运用中,表现优秀,对建筑材料变革有着很好的冲击,这是很好一面。

虽然钢结构在发展中也出现了很多弊端,但是在基础上确实值得信赖的。钢结构的发展以及产业化,在需要技术的同时,也需要大家在实际运用中推陈出新,相信以后钢结构的道路会越走越好。


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