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【交通厅】雅叶高速拉日段十一标段亚隆隧道右线全线贯通

2022-07-01 12:41:30 909648

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本文转自:西藏日报

亚隆隧道右线位于西藏自治区日喀则市仁布县境内,雅鲁藏布江南岸,穿越亚隆沟与冬才沟之间的山梁。施工现场坡面陡峭、地形起伏,岩体风化风蚀现象严重,滑落、掉块现象频发且发育有4个岩土质混合崩塌带,施工难度极大。隧道全长1326m,最大埋深217m,设置1处车行横洞,4处人行横洞,1处变电所横洞,采用单向掘进施工。

该项目于2020年8月31日正式施工。该项目施工两年多以来,区交通运输厅党委高度重视、靠前指挥,提出宝贵引导意见;该项目管理中心及时安排力量下沉一线、高位推进,对项目严格要求、科学管理;雅叶高速拉日项目全体参建人员充分发扬“老西藏精神”和“两路”精神,超前谋划、统筹兼顾、科学组织、精心施工,克服施工场地狭窄、前期大电接入困难、疫情防控要求高等困难,攻克隧道岩爆、破碎带、富水区等不良地质地段施工难题,确保了隧道如期贯通。全体参建人员严格实行“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”和“岩变我变”的施工原则,始终严守“安全生产”这个底线、红线,严守操作规程、强化地质预报、合理变更设计、及时调整方案,成功实现了“零事故”的安全责任目标。

雅叶高速拉日指挥部负责人表示,成绩属于过去,目标仍在前方。在区交通运输厅党委的坚强领导和该项目管理中心的引导下,雅叶高速拉日指挥部带领全体参建人员继续把项目建设好、管理好,为聚力自治区“四件大事”、建设社会主义现代化新西藏作出新的、更大的贡献!

2022年6月22日11时,历经661天的施工奋战,雅叶高速拉日段十一标段亚隆隧道右线终于迎来安全顺利贯通,成为该标段单向8座隧道首座贯通隧道。该隧道的贯通标志着雅叶高速项目险难路段建设取得关键突破和重要进展,必将对雅叶高速早日全线通车发挥积极影响。


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钢结构活动板房地基的处理

编辑: 上海睿玲?????发布日期:2019-03-22 10:12:17

钢结构活动板房是目前使用较多的临时住房,虽然钢结构活动房的主要骨架是钢结构的,但是地基可不是钢结构的。大多数地基是混凝土结构的,钢结构活动板房对地基的硬度有一定的要求,地基的硬度决定了需不需要做特殊的处理,这一点尤其在工程第一步上至关重要。

1、首先要进行硬度测试,对于特殊的地形或者地基的硬度有较大的差别,应当作特殊的处理保证钢结构活动板房可以顺利安装以及确保其质量。技术人员应该做好事先的测量。

2、水平,完成了地基的测量后,接下来就是基础浇筑,这时的重点在于必须先测量好水平,在完成了浇筑后,应该控制水平的误差为10mm内。要注意的是,在跟对方交代的过程中以及基础完工后,必须要求对方保证基础面水平在误差以内,这样才不会影响后续的工作进程。

3、混泥土标w88手机版登录亚洲-城手机官网,一般情况下基础为c20且内无钢筋,当然,在特殊的地形或者其他不可抗拒的条件下,应当根据技术人员的测定来顶下最终方案。

4、浇注时间,跟常规的混泥土浇筑工艺一样,钢结构活动板房同样不可以减少工艺程序,基础浇筑完成后或者活动板房安装之前应该留充分的时间让混泥土达到硬度要求。

5、最后的浇筑,制作基础的同时,必须跟室内地面一起浇筑完成,水平高度跟基础一样,这样确保了安装工期、质量以及安装后的美观。活动板房安装好了以后,在室内铺地板,这样既方便又整洁,不会影响到外观以及质量

最后应该注意的是,室内地板的水平高度应该比基础水平高出50mm,保证雨水不会流入室内以及保证地圈梁的牢固程度。


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